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高雄〈南部〉鐵路地下化 5陸橋明年2月開拆

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〔記者葛祐豪/高雄報道〕高雄市區鐵路地下化後,沿線跨越鐵路的十座陸橋、二座地下道,將連續撤除或填平,恢復為平面道路。高雄市工務局決議,首波五座陸橋撤除工作,將於下壹年二月下旬啟動,力拚五月防汛期前完工。


首波撤除盼五月防汛期前完工


高雄鐵路地下化於本年十月十四日通車後,原定十二月初進行第壹波陸橋撤除作業,但前市府以為陸橋撤除工程茲事體大,基於尊重新市府,延後拆橋時刻。


新市長韓國瑜就任後,為拚有感政績,指示工務局趕緊拆橋,現在確定將青海、自立、大順、自強陸橋及青年鋼便橋等五座橋樑,列為第壹波撤除計畫,為免拆到壹半,碰到下壹年農曆新年而停擺,因此決議從下壹年二月下旬起開端撤除。


撤除次序也已敲定,青海陸橋與青年鋼便橋,將先於二月下旬撤除;接下來是自強陸橋,大約三月下旬開拆;最終是位於市區的自立與大順路橋,時刻也在三月下旬,會比自強陸橋晚幾天。


近期連續辦撤除闡明會


工務局強調,每座橋樑都會在壹個月內完結撤除,力拚五月防汛期前拆完。


工務局長吳明昌表明,近期會連續舉行五座橋樑的撤除闡明會,並加強宣導施工期間的交通配套措施,包含汽機車替代道路、公車改道等資訊,施工期間會加派人力疏導交通,請民眾依指引告示牌,改走替代道路。


其餘橋樑預訂後年開端撤除


至於左營高架橋、九如橋、中博高架橋、民族陸橋、維新陸橋等另五座橋樑,除了民族陸橋僅撤除側車道、維持主橋外,其餘四座橋樑連同左營、中華二座地下道,則預訂後年開端撤除或填平,配合鐵道園區景觀壹併完結。

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